“滲透、滯留、蓄水、凈化、用水、排水”是海綿城市的建設方針。海綿城市-雨水回收系統(tǒng)通過LID設施建造，如人行道、綠化帶、下沉綠地、雨水花園和雨水收集池。簡要介紹聚丙烯PP模塊的雨水收集與回收技術，以供交流和學習。

　　雨水回收系統(tǒng)是海綿城市建設中的一個子系統(tǒng)。主要目的是根據(jù)需求收集雨水，并對收集的雨水進行處理，達到符合設計和使用標準的系統(tǒng)。目前大部分由垃圾過濾系統(tǒng)、儲水系統(tǒng)和凈化系統(tǒng)組成。本文結合具體案例，主要探討了海綿城市——雨水回收系統(tǒng)中聚丙烯PP模塊的雨水收集和再利用技術的介紹及其在城市道路中的應用。

　　一、設計背景：

　　一個新建的主干道項目已經(jīng)在兩側規(guī)劃了公園。道路紅線寬71m，道路寬度配置為2×3m人行道+2×3m設施+2×7.5m輔路+2×3m主輔隔離帶+2×15m機動車道+8m中央隔離帶。

　　結合公園規(guī)劃，為了適應“海綿城市”的設計理念，這條道路從“滲透、滯留、凈化、用水、排水”六個方面進行了設計。

　　二、雨水回收系統(tǒng)：

　　1.路面海綿城市概念。

　　對于城市道路而言，海綿理念主要體現(xiàn)在低影響開發(fā)商，即通過有組織的合流和輸送，將道路徑流雨水引入道路紅線內外的綠地，然后通過低影響開發(fā)設施進行處理，在綠地內設置以雨水滲透、儲存和調節(jié)為主要功能的設施。

　　2.海綿城市雨水回收系統(tǒng)。

　　此次結合道路人行道、綠化帶，設計透水鋪裝、下沉綠地、雨水花園、雨水收集池等LID設施，構建海綿城市雨水回收系統(tǒng)。

　　(1)在中央分區(qū)設置雨水花園，收集分區(qū)內的雨水進行滲透凈化，*過蓄水能力的雨水排入市政雨水管道。

　　(2)主輔分區(qū)帶和設施帶(外圍綠化帶)設置下沉綠地。機動車道和輔助道路的雨水可以通過路邊有開口的側石進入下沉的綠地。多余的水首先被綠化帶內的土壤植物吸收積累，多余的水通過溢流進入綠化帶內的雨水入口，進入市政雨水管道。

　　(3)在人行道和設施帶(綠化帶外)下設置儲水模塊雨水收集池，建立雨水回收系統(tǒng)。

　　前期雨水被人行道路面滲透，被綠地土壤中的植物吸收。中期降雨量增加，多余的雨水進入市政雨水管道。前期將前期含沙量(雜質)較大的雨水流通過垃圾井送至市政污水管，剩余的清潔雨水進入蓄水模塊的雨水收集池。后期，當降雨量*過雨水收集池的蓄水能力時，雨水通過溢流管排入市政管道。雨水收集池中的雨水提升至雨水處理器，經(jīng)過濾消毒后，再提升回用。這條路的兩邊是規(guī)劃好的公園，雨水儲存在雨水收集池中。

　　三、雨水收集設備：

　　雨水收集設備主要由廢水裝置、雨水收集罐、雨水處理器、清潔水箱等組成。而雨水收集池是重要的部件。雨水收集池有多種類型，如PP模塊池、HDPE模塊池、混凝土池、玻璃鋼池等，一般都是埋地式的，并配有必要的溢流裝置。

　　本次采用雨水收集池結合聚丙烯PP模塊。PP模塊水池具有建設周期短、儲水環(huán)境好、塑料可回收等優(yōu)點。

　　四、結論：

　　城市道路是徑流和污染物產(chǎn)生的主要場所之一。因此，在海綿城市的建設中，應充分利用道路本身和周圍的綠地，實施低影響的開發(fā)設施；在設計過程中，結合道路綠地和周邊地塊的開發(fā)，在滿足景觀效果和交通安全要求的基礎上，應用雨水回收系統(tǒng)，實現(xiàn)道路低影響開發(fā)和控制的目標。